喷涂聚脲技术之高铁防水防护
作者：山东九旭 发布时间：2020-06-20
高速铁路是国家交通命脉，若因防水故障而被迫进行维修或翻新，不但维修费用巨大，因停运而造成的间接损失更是难以估量。因此，比起那些寿命短、维护成本高的防水材料，一次性投入略多但性能优越、可靠性和耐久好、使用年限长、防护成本低的聚脲弹性体涂料更适合高铁防护。
与传统铁路不同，高铁采用无碴轨道，要求防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶带来的冲击。喷涂聚脲涂层因没有接缝、黏结力强，真正做到了“皮肤式”防水，同时还具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外以及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。
喷涂聚脲弹性体技术是继高固体分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后，为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染的绿色喷涂技术；可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型，施工速度快且不受环境温度和湿度影响，彻底克服了传统喷涂工艺中普遍存在的溶剂污染、流挂、固化时间长、施工工艺复杂等缺点。
